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El primer camión Clase 6 comercial refrigerado totalmente eléctrico en Canadá ha estado prestando servicios a clientes en la Columbia Británica durante las últimas tres semanas. Cuatro empresas canadienses: Cold Star Solutions de Victoria, Volta Air de Burnaby en B.C., Lion Electric de Saint-Jerome y Fourgons Leclair de Terrebonne en Quebec, trabajaron juntas para poner en marcha el camión Lion6. Kelly Hawes fue la fuerza impulsora detrás del proyecto. El director ejecutivo de Cold Star Solutions necesitaba un nuevo camión de cinco toneladas, que hoy en día es difícil de conseguir. Su flota incluye 25 camiones que funcionan con GNC (gas natural comprimido) y, naturalmente, comenzó a buscar opciones ecológicas. Los camiones de GNC tampoco están fácilmente disponibles, por lo que un camión eléctrico fue su siguiente mejor opción.
He contacted Lion Electric, but the initial conversation was not promising. Hawes’ calculations showed that he could only haul 2,600 lb. due to the weight of the truck, batteries, reefer, cargo box and tailgate.
Volta Air has been manufacturing reefers for the past 12 years and began making electric models for Classes 5 to 7 trucks since 2015.
Hawes spoke to CEO and founder Steve Zaari and found out the reefer unit only weighed 300 lb. He had just shed 2,000 lb. from the equation.
Se puso en contacto con Lion Electric, pero la conversación inicial no fue prometedora. Los cálculos de Hawes mostraron que solo podía transportar 2600 libras debido al peso del camión, las baterías, el frigorífico, la caja de carga y la puerta trasera. Volta Air ha estado fabricando contenedores refrigerados durante los últimos 12 años y comenzó a fabricar modelos eléctricos para camiones Clases 5 a 7 desde 2015. Hawes habló con el CEO y fundador Steve Zaari y descubrió que la unidad refrigerada solo pesaba 300 lb. Acababa de eliminar 2000 lb de la ecuación.
